车内噪音测试原理上和车外相同,在测试车内的前后排均安装麦克风,使用VBOX对车辆测速,车辆以固定车速在特制的粗糙道路和平坦道路上行驶,利用车内麦克风采集10秒噪音,随后进行数据分析,得到M36+的车内噪音。
玛吉斯M36+粗糙路面80km/h车内噪音为:67.26dB。
玛吉斯M36+平坦路面80km/h车内噪音为:56.33dB。
2、刹车测试
刹车测试是非常重要的测试项目,它将直接影响到轮胎的安全性。玛吉斯轮胎测试场内建造了干地和湿地两个刹车测试区域,其中湿地刹车区域拥有五条使用不同材料铺装的测试道,用来检测轮胎在多种路面上的刹车表现。
从示意图中我们可以看出,测试道拥有一条干地刹车测试道和5条湿地刹车测试道。0-6号测试道分别为:0号小砾石路面(干地)、1号水泥路面、2号瓷砖路面(灰色)、3号瓷砖路面(白色)、4号沥青路面、5号小砾石路面。其中,最特别的是里面有设置两条瓷砖路面(白色和灰色),主要功能为仿真冰地路面,测试轮胎在极地路面的抓地力。另外也配置其他五种不同摩擦系数的特殊路面,μ值涵盖范围0.2到0.8,可满足供完整的测试需求。
干地刹车测试道铺装小砾石路面,长度1200米(测试区200米),宽度45米,设计速度140km/h。在这条测试道上可以测试轮胎抓地性、刹车性能、车辆ABS起步加速、模拟失控等。
这次我们主要测试轮胎的刹车性能,干地刹车的具体测试方法是,将车加速至110km/h,在抵达测试区域时,将挡位挂入空挡,快速、有力地踩下刹车踏板,取得100km/h至0km/h的刹车距离。在取得数据后,利用线性回归、温度补偿的方式对数据进行分析,取得10笔数据,对回归值进行温度补偿,再与CT胎进行对比。
玛吉斯M36+的100km/h-0km/h干地刹车的测试成绩:36.76米。
接下来进行湿地刹车测试,将车辆加速至90km/h,在抵达测试区域时,将挡位挂入空挡,随之快速有力地踩下刹车踏板,取得80-0km/h的刹车距离。同样的,依然是取得10笔数据再进行数据分析。
玛吉斯M36+的湿地80km/h-0km/h刹车成绩为:29.06米。
5月19日,吉利新博越L正式上市,售价区间为11.57万元-14.97万元,分为龙腾、尊贵、旗舰和智驾版4款版型,起售价较老款下调1万元。新博越L前保险杠雷达减为2个(老款4个)采用环保双拼内饰,中央扶手区域与挡把造型重新设计,新增空调和外后视镜调节按键、双开门扶手箱、墨镜遮阳板等,全系标配超60项配置。
智电出行从哪吒中心了解到,哪吒L纯电版将于月底预售,6月上市。哪吒L纯电搭载宁德时代L系列磷酸铁锂动力电池,充电10分钟可补充400km续航,最大续航里程510km。考虑到哪吒S增程、纯电版起售价一致,预计哪吒L纯电版起售价也将与增程版一致,或为12.99万起。
网上车市从吉利经销商处获得了2024款ICON玲珑的配置信息,新车共推出倾城、如意、金喜3款车型,调整了外观、内饰颜色以及配置。销售员表示,ICON玲珑官方售价区间为9.69-11.69万元,较2023款便宜1.2-1.3万元不等,有望在5月25日上市。
5月15日,乐道L60开启预订,预售价21.99万起,将于9月上市交付。有消息称,新车将提供BaaS电池租赁方案,预计起售价将降至16-17万元左右,相当于售价不到蔚来EC6一半。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。